Mere predostrožnosti za ABS
(1) Kada je vozilo opremljeno ABS-om u naglom kočenju, upravljanje volanom se malo razlikuje od onog kada pedala kočnice nije pritisnuta, a papučica kočnice je pulsirajuća, pa pažljivo upravljajte volanom.
(2) Kada vozite na klizavoj površini puta, iako je put kočenja vozila opremljenog ABS-om kraći od putanje vozila bez ABS-a, na put kočenja utiče i površina puta i drugi faktori. Stoga, udaljenost između vozila opremljenog ABS-om i prethodnog vozila mora biti isti kao i vozilo bez ABS-a kako bi se osigurala sigurnost.
(3) Kada se vozi po makadamskim putevima i snježnim putevima, put kočenja vozila opremljenih ABS-om može biti duži od vozila bez ABS-a. Stoga, brzinu treba usporiti prilikom vožnje na gornjoj površini puta.
(4) Kada se motor pokrene ili kada vozilo počne da se vozi, iz položaja motora čuje se zvuk sličan motoru. Ako je papučica kočnice pritisnuta u ovom trenutku, vibracije će se osjetiti. Ovi zvukovi i vibracije nastaju uslijed samokontrole ABS-a.
(5) Kada je brzina vozila manja od 10 km / h, ABS ne radi. U ovom trenutku, može se kočiti samo sa tradicionalnim kočionim sistemom.
(6) Gume istog modela i veličine moraju se koristiti za sva četiri točka. Ako se u kombinaciji koriste različite vrste guma, ABS možda neće raditi ispravno.
(7) Kada je vozilo opremljeno ABS-om u naglom kočenju, papučica kočnice mora biti naglašena na kraju (kao što je prikazano na slici). Nikada se ne može upravljati jednim korakom. U suprotnom, ABS ne može igrati svoju ispravnu funkciju.