Предности мотора за убризгавање бензина
(1) С обзиром да је распршена магнетна магла добро, она једва заузима запремину улазног ваздуха, тако да се фактор пуњења бензинских мотора може повећати, чиме се побољшава снага мотора.
(2) У режиму убризгавања у више тачака, сваки ињектор користи одвојени ињектор за убризгавање горива, што је корисно за обезбеђивање униформности сваког цилиндра. Поред тога, ниска температура усисног ваздуха омогућава већи степен компресије, што побољшава економичност мотора.
(3) Контрола напајања горивом у електронском контролисаном начину убризгавања бензина је тачнија од карбуратора. Атомизација ињектора је добра, депозиција на зиду је мања, а брзина реакције је осјетљива на промјену услова рада. Због тога је стабилност при брзини рада у празном ходу И перформансе стартовања и убрзања су супериорније од снабдевања карбуратора.
(4) Ако бензински мотор усвоји метод директног убризгавања у цилиндар, корисно је постићи танко и стратифицирано сагоревање, чиме се побољшава термичка ефикасност. За двотактне бензинске моторе може се избјећи губитак горива приликом чишћења.
(5) У режиму убризгавања горива, цијели систем снабдевања горивом је у затвореном стању са одређеним притиском. Након загревања, феномен отпорности на гас изазван испаравањем горива се не појављује као у режиму снабдевања карбуратора, а рад је релативно поуздан, ау исто вријеме ХЦ има мање испарљивих емисија.