Предности преклопног система релукционарног погонског система
1. Структура мотора је једноставна и на ротору нема намотаја било ког облика; на статору су само једноставни концентрисани намотаји, са краћим крајевима и без међуфазних жица краткоспојника. Стога има карактеристике мање производних процеса, ниске цене, поуздан рад и мало одржавање.
2. Обртни моменат укљученог релуквентног мотора нема никакве везе са поларитетом струје. Потребно му је само једносмерно побуђивање струје. Теоретски, свака фаза у кругу за претварање снаге може да користи само један прекидачки елемент и он је повезан у серију са намотајем мотора, који није попут ПВМ претварача. Попут напајања уређаја, постоји опасност да су два преклопна елемента директно повезана. Према томе, погонски систем прекидачког релуктанта има једноставно коло, високу поузданост и нижу цену од система за контролу брзине наизменичне струје.
3. Структура ротора преклопљеног нерадног мотора има мало ограничење брзине и може се претворити у мотор велике брзине, а ротор има мали момент инерције. Величина и смер момента окретања фазе могу се мењати сваки пут када се струја комутира, тако да систем има добар динамички одзив.
4. Како СРМ усваја јединствену структуру и метод управљања, у неким аспектима има предности у поређењу са индукционим моторима. Ефикасност и густина снаге СРМ система могу се одржати на високом нивоу током широког опсега брзина и оптерећења.