Порез на промет аутомобила у развијеним земљама

Порез на промет аутомобила у развијеним земљама

1. Сједињене Државе охрабрују хибридна возила, а аутомобили који се продају у економији продају на америчком тржишту чине око 60% укупне продаје. Иако Сједињене Америчке Државе немају порезну политику о емисијама, Сједињене Државе подстичу потрошњу дизел и хибридних возила. На примјер, ИРС обезбеђује пореске олакшице за кориснике хибридних возила до 3.500 долара, као и државне и државне пореске олакшице за надокнађивање неких повећаних трошкова повезаних са кориштењем хибридних возила.

2. Јапански порез за куповину аутомобила у Јапану је низак, а трошак фазе куповине аутомобила подељен је на порез на потрошњу и порез на промет, који су 5% и 3% до 5% респективно. Обични аутомобили плаћају порез на промет од 5%, а мали аутомобили морају платити само 3%. Аутомобили за домаћинство су подељени у два типа: лакше аутоматске аутомобиле са 1 литром померања и обичне аутоматске аутомобиле са 1 литром или више. У складу с тим, порез на куповину малих аутомобила је само око половине веће количине аутомобила. Такође постоје одговарајући попусти на порез на превоз возила, порез на тежину и порез на посјед који су укључени у цијену возила.

3. Пројекте без царине у Јужној Кореји Многе корејске владе имају преференцијалне политике за возила са малим расходима од куповине до коришћења и одржавања. На примјер, у посебном порезу на потрошњу аутомобила аутомобил је потребан за замјену од 2.0Л или више за плаћање 10% укупне цијене аутомобила, а аутомобил са цијеном од 0.8Л до 2.0Л плаћа 5% и возило са незадовољством од 0,8Л је изузето; у смислу пореза на регистрацију возила, итд. Мини-аутомобили су такође без пореза. Поред тога, мини аутомобил се такође може ослободити пореза на возачке дозволе и уживати у попусту на пола пута.