Аутоматски процес боја
1. Проверите равност поправке лимова:
Прво проверите да ли је дел који треба да се боје равно, обришите обојен део без лимова, и проверите да ли су удубљења.
2. Део који се треба допунити млевењем:
Обрт лима се обрађује млином, перје се опљускује око лима с шмирглом, а стара површина боје брушена је брашном да би проширила распон тла.
3, чисто уље
Након завршетка брушења, очистите положај брушења и положај слике.
4, средњи слој
Покушајте да контролишете прајмер средњег слоја у малом опсегу и обратите пажњу на ивичну позицију да буде постепен, а да не буде корачан.
5, полирање средњег слоја
Након што се прајмер осуши и учвршћује, прашите прајмер и припремите тло.
6, попуните тло
Површина аутомобила са малим удубљењем је испуњена китом и осушена.
7, брушење
Према различитим облицима површине, одабрани су различити метали за брушење, а ивица гита и оригинална боја оригиналног аутомобила се глатко прелазе на оригиналне захтеве за монтажом.
8, прскање прајмера или гребање сиво око
Нанети прајмер у земљиште или оштри пепео ока и изједначити неке мале рупе у киту и оштетити слој.
9, полирање прајмера
Пољски прајмер или пепео за пуњење. Након изравнавања, користите брусни папир да бисте повећали опсег брушења, побољшајте адхезију новог лака на старим лаковима и завршите припрему пре сликања.
10, дува вода за покривање
За све ивичњаке у опсегу који треба да се обори, вода у зглобу се исушује помоћу компримованог ваздуха како би се заштитили необојени делови.