БМВ је једна од ретких светски познатих аутомобилских компанија која такође производи мотоцикле. Његови мотоцикли нису само толико добри као аутомобили, већ имају и дужу историју. Већ 1923. године рођен је први БМВ мотоцикл Р32 који је дизајнирао главни дизајнер БМВ-а Мак Фритз. Следећих година мотоциклистичка технологија БМВ-а ГГ брзином је напредовала, достигавши врхунац 1937: тркач Ернст Хеин поставио је светски рекорд од 279,5 километара на сат, који се одржава већ 14 година. Дуго.
био погођен ратом почетком 1940-их, а производња је била у застоју. Тек 1948. године представљање мотоцикла Р24 отворило је ново полазиште за успех мотоцикала БМВ. У наредним деценијама БМВ је наставио да иновира у дизајну мотоцикала и увек је задржао водећу позицију у свету.
У мото индустрији мотоцикли БМВ синоним су за иновације. ГГ куот; боксер ГГ куот; Концепт дизајна мотора који је усвојио Р32 постао је класичан у дизајну мотоцикла: двоцилиндрични супротстављени мотор живо је назван ГГ; боксер ГГ ;, који поставља два цилиндра водоравно, окомито на правац кретања напред, а хлади га природни ветар. ; Његов мењач и мотор имају интегрисани дизајн, а уздужно распоређене радилице директно дају снагу; напушта уобичајени ланчани погон и усваја карданско вратило за директан погон задњих точкова. Ове три карактеристике дизајна успешно се користе више од 80 година и још увек се користе у последњој генерацији ГГ „Бокер ГГ“; серија.
Године 1935. мотоцикли БМВ први су усвојили хидрауличке амортизере. 1978. године лансиран је први потпуно поједностављени мотоцикл Р100 РС дизајниран на основу аеродинамике. Централни амортизер са једним клатном карданске осовине задње вилице (БМВ Паралевер) и амортизер полуге предњег виљушка (Телелевер) усвојени 1987. године су прекретница у достигнућима БМВ-а у дизајну шасије мотоцикла. . Недавно је дизајн алуминијумске једноструке клацкалице са погоном на зупчасти каиш такође постао иновација у историји дизајна мотоцикала.
БМВ се сматра ГГ-ом; проналазач ГГ-ом; великог туристичког издржљивог мотоцикла ГГ; (модели укључују Р 80 Г / С, Р 100 ГС и Р 1150 ГС, итд.). Р 1150 ГС је најпродаванији модел у Немачкој; У погледу мотоцикала (Р / РС серија), БМВ је такође препознат као најмоћнији произвођач.
Четвороцилиндрични редни мотори серије К такође су јединствени у дизајну. Јединица снаге која користи ГГ куот; Бокер ГГ куот; концепт дизајна је посебно компактан. 1993. године мотор К постао је први мотор са електронским убризгавањем као стандардом. Применом најновије дигиталне електронске технологије постао је један од најнапреднијих мотора у серво управљању мотором.