Kratak opis papučice gasa
Papučica gasa se naziva i papučica gasa. Ona je deo sistema za snabdevanje gorivom za automobile. Kontrolom količine pedaliranja kontrolira se otvaranje gasa motora, kontroliše se količina usisnog vazduha, a računar kontroliše količinu ulja za kontrolu brzine motora.
Gas automobilskog motora se općenito kontrolira pedalom, koja se također naziva papučica gasa, i uređaj za upravljanje snabdijevanjem gorivom pomoću motora vozila.
Papučica gasa treba da se pokreće sa desnom petom na podu kabine kao uporište. Podnožje stopala je blago zakoračeno na papučicu gasa, a zglob skočnog zgloba je savijen i ispružen da bi se spustio ili opustio. Kada koračate na papučicu gasa, sila treba da bude meka i nežna.
Prilikom pokretanja motora, nemojte stati na papučicu gasa, odmah iznad praznog hoda. Na početku, gorivo bi trebalo da bude malo pre tačke kvačila, a otvor za gas bi trebalo da bude umeren do mali. Opustite kvačilo da radi usko sa gasom, a pokret je brz.
Tokom rada, gas treba povećati ili smanjiti u zavisnosti od uslova na putu i stvarnih potreba. Izabrani zupčanici trebaju biti prikladni tako da motor radi na srednjoj brzini i velikom gasu većinu vremena kako bi se uštedilo gorivo. Koordinaciju treba napraviti prilikom dodavanja zupčanika, dodavanja spojki i stupanja na papučicu gasa.
Kada automobil ide uzbrdo, papučica gasa ne bi trebalo da se nagazi. Kada koristite menjač sa malim brojem obrtaja, gas bi trebalo da bude na pola. Kada je vozilo nagnuto, papučica gasa se ne smije nagaziti. Ako se pedala motora ne povećava za tri četvrtine dok vozilo radi, treba je zamijeniti nižom stupnju prijenosa, a zatim pritisnuti papučicu gasa kako bi se ubrzala. Pre nego što automobil prestane da vozi i gasi plamen, papučicu gasa treba prvo osloboditi, a gas ne sme se zalupiti.