Uvod u nadzornu ploču automobila
Automobilski instrument sastoji se od različitih instrumenata i pokazatelja, posebno alarma za vozačevo upozorenje itd. Kako bi vozaču pružio potrebne informacije o radnim parametrima vozila. Prema principu rada automobilskih instrumenata, može se otprilike podijeliti u tri generacije. Prva generacija automobilskih instrumenata je mehanički pokretni sat; druga generacija automobilskih instrumenata naziva se električnim instrumentom; treća generacija je sve digitalna automobilska oprema, koja je umreženi, inteligentni instrument s moćnijim funkcijama i prikazom sadržaja. Bogatiji, žičani remeni znatno su jednostavniji.
Većina automobilskih instrumenata su instrumenti treće generacije. Može pokrenuti bazni pokazivač koračnim motorom ili direktno prikazati grafičke ili tekstualne podatke pomoću LCD ekrana. U isto vrijeme on ima i inteligentnu procesnu jedinicu koja može komunicirati s drugim upravljačkim jedinicama automobila.
Funkcija auto instrumenta je da prikupi potrebne podatke i prikaže ih na prikladan način. Prethodni brojila uglavnom su ograničena na 3 do 4 displeja i 4 do 5 upozorenja. Novi brojili sada imaju oko 15 displeja i oko 40 upozorenja. Različite informacije dobivaju se različitim načinima prikupljanja i načinima prikaza. Trenutno postoje tri glavne metode za dobivanje novih informacija o instrumentu: prijenos kroz magistralu; pretvorba putem A / D uzorkovanja; i stjecanje putem promjene stanja IO-a.
Postoji pet glavnih načina za prikazivanje:
1. Pokretanje stepenastog motora za pokretanje vladajuće rotacije;
2. Prikažite grafičke ili digitalne podatke putem matričnog LCD ekrana;
3, kroz segmentni LCD ekran ili digitalni prikaz cijevi;
4, kroz prikaz prekidača LED svjetla;
5. Navedite trenutni status različitim zvučnim signalima zujanja.
Prema gore navedenim zahtjevima, upravljačke ploče automobila dizajnirane u ovom radu pokreću MCU sustav, LED displej koračnog motora, LCD zaslon, alarmna funkcija, funkcija memorije, obrada tipki, komunikacija LIN sabirnice, komunikacija sa magistralnom magnetnom komunikacijom niske brzine i napajanje. Aspekti.