Karakteristike prednjeg pogona
Jeftino
1) Niska cijena Prvo razmatranje za proizvođače prilikom projektiranja i proizvodnje automobila je trošak. Dizajn prethodnika je jeftiniji od stražnjeg pogona, bez obzira na dizajn i montažu. Prednji pogon ne zahteva zadnju pogonsku osovinu i zadnji menjač. Pogonski sklop se također razlikuje od stražnjeg pogona, s manje komponenti i većom koncentracijom. Ovo omogućava da se drugi delovi automobila, kao što su kočioni sistem, krug ulja i ispušni sistem, lako postavljaju u donji deo automobila.
Laka težina
2) Olakšajte težinu Isti pomak i konjska snaga, lakši sam automobil, lakše ga je ubrzati, kraći je put kočenja i štedi gorivo. Mehaničke komponente prednjeg pogona su manje i jednostavnije od stražnjeg pogona, tako da se težina može smanjiti. I zato što se težina motora i menjača menja na prednjim točkovima kao pogonskim točkovima, to pomaže da se poboljša vuča automobila, što je veoma povoljno na glatkim putevima.
Povećajte unutrašnji prostor
3) Povećajte unutrašnji prostor Prethodni uređaj ne mora ostaviti prostor za stražnju pogonsku opremu na podu kao stražnji pogon, tako da ima više prostora za korištenje prostora. Nedostaci: 1. Manevrabilnost Najveći nedostatak prethodnika je rukovanje. Idealna raspodjela težine prije i poslije je 50:50, ali je to rijetko i teško. Pošto je prednji deo koncentrisanog dela koncentrisan, zadnja težina postaje veoma lagana. Zadnji točkovi mogu lako da izgube prianjanje, posebno na klizavim putevima. 2. Opterećenje prednjih točkova je preveliko. Prednji kotač je odgovoran za vuču i upravljanje. Zadatak je previše da bi bio savršen, upravljanje nije dovoljno precizno, prednja osovina je preopterećena prilikom ubrzavanja i kočenja, a glava i klimanje su očigledniji, što utiče na udobnost.