Мере предострожности одржавања аутомобила
Прво, не избегавајте дуготрајно покретање мотора у неувиђеном гаражи. Издувни гас који емитује мотор садржи угљен моноксид, који је невидљиви и смрдљиви гас. Продужена изложеност малим концентрацијама угљен моноксида може узроковати главобоље, отежину ваздуха, мучнину, повраћање, дечење, менталну конфузију и чак оштећења мозга. Ако се мотор покреће у гаражи, гаражна врата треба да се отворе или да се отвори уређај за испуштање издувних гасова из гараже у било које време. Немојте дуго остати у близини издувне цеви радног мотора, чак и ако радите на отвореном простору.
Друго, избегавајте коришћење усисне цијеви за уста. Бензин није само запаљив, него токсичан. Посебно, оловни бензин може оштетити људски нервни систем, дигестивни тракт и бубреге. Поред тога, бензин такође садржи високе концентрације сулфида, јер је водоник сулфид такође одређени степен токсичности, ако удисате бензин, то ће довести до тровања или смрти. У случају удисања, присиљавајте се да повраћате и одете у болницу на лечење.
Треће, избегавајте лепљење са средством за чишћење карбуратора. Већина чишћења карбуратора садржи метил хлорид, ароматичне и етанолне материје, од којих су све токсични. Према томе, ове супстанце се удишу у нос или прскају на кожи и очима и опасне су. .
Четврто, избегавајте механичка оштећења. Одржавање аутомобила је повезано са различитим аспектима. Приликом извођења операције одржавања треба одредити очигледну оперативну ознаку како би се спречило повређивање других људи због погрешне операције. Када покрећете аутомобил, обратите пажњу на положај преноса мењача како бисте спречили случајно повреде. Када радите испод хаубе, дозволите другим особама да напусте кабину како би спречили нагло окретање мотора или друге људе који управљају механизмом и узрокују случајну повреду. Ако требате радити под аутомобилом, требате поставити јасан знак и покрити аутомобил. Када се користе прикључци, прикључци треба постављати глатко. Прије вожње, припремите своје алате за вожњу (диск за вожњу) и забраните опеке и друге крхке предмете. Приликом уградње склопа не тестирајте рупице за вијке, кључеве и др. Ручно како не бисте одсечивали прсте. Када тестирате мотор, не смијете радити под аутомобилом.
Пето, избегавајте ватру. Код одржавања аутомобила често је неопходно користити запаљиве или експлозивне материјале као што су уље, средства за чишћење итд. Не заборавите мере за заштиту од пожара у овом тренутку и припремите апарат за гашење пожара за сваки случај. Не пушите у близини резервоара за гориво и акумулатора, јер запаљиви гас који излази из резервоара и водоник из батерије се лако запали.
Шест, избегавајте опекотине. Код мотора који је управо искључен, због релативно високе температуре различитих делова мотора (резервоари за воду, издувне цијеви, резервоари за воду серво управљача, свећице, итд.), Мора се водити рачуна да се спријече опекотине. Ако је температура мотора висока, не уклањајте поклопац резервоара за воду или слободни отвор за отварање воде да бисте спречили опекотине.
Седам. Избегавајте оштећења аутомобила. Кочиона течност може оштетити филм за боју аутомобила (укључујући и филм за бојење ципела) и може брзо растварати филм за боју. Кочиона течност је штетна за очи. Ако се прља у очи, одмах се испрати чиста вода.
Осам. Избегавајте избегавање ротирајућих делова и аутоматских тестова на путевима. Када мотор ради, будите свјесни да руке, одјећа и алати морају напустити ротирајући вентилатор и вентилациони појас (пожељно уклонити обрађене прстење, сатове, кравате итд.). Током пробног рада, стање различитих делова аутомобила требало би да обезбеди безбедно заустављање и управљање. Путни аутомобили морају имати очигледне тестне ознаке. Током пробног рада, особље мора бити сигурно и на посебној тест траци.
Девет, не обраћајте пажњу на чишћење радног места. Када затворите поклопац мотора или други поклопац склопа, проверите да ли су предмети као што су алати, крпе и уклоњени делови заборављени и сачекајте док се не потврди.