Варажавајућа питања која требају пажњу
(1) Пре воска очистите прљавштину и прашину на спољној страни тела. Запамтите да не слепо користите средства за детерџент и усисавану воду, јер садржани у саставу натријум хлорида садржи ерозију боје за тело, воштане фолије и гумених делова, чиме се боја губи сјај и гумени дијелови старају.
(2) Нови аутомобил не сме бити воском. С обзиром да нови ауто сама има слој заштитног воска на слоју боје, прерано восковање ће уклонити првобитни восак са површине новог аутомобила, што ће довести до непотребног отпада.
(3) Код воска, примените одговарајућу количину воска за аутомобиле на блок спужве и нанијете га на тијело возила у равној линији. Немојте залијевати течност воска на аутомобилу или га обојити у кругу. Рад треба да буде завршен на непрекидан начин. После 5 до 10 минута, трљајте новим ручником.
(4) За савладавање фреквенције воска. Временски интервал за депилацију треба такође бити различит због околине у којој вози возило и паркинга. Уопштено говорећи, постоје гараже за паркирање, возила која возе на добрим путевима, воском на сваких 3 до 4 месеца, а возила паркирана на отвореном, најбоље је да се боре воском сваких 2 до 3 месеца због вјетра и кише.
(5) Аутомобил треба воскати на хладном месту како би се осигурало да тело тела није вруће. Како се температура повећава, лепљење воска за аутомобиле постаје све горе, што утиче на квалитет воска.
(6) Након што се каросерија у воску, неки восак у аутомобилу ће остати у размацима између светла, регистарских таблица, врата и пртљажника, чинећи да аутомобил изгледа неатрактивно. Воштане ваге у овим областима могу рђати ако се не очисте у времену. Према томе, восак мора бити потпуно уклоњен након што је восак завршен, како би се добио савршени ефекат воска.