Raspored cilindra
Za motore s više cilindra, raspored cilindara određuje oblik motora, koji također utječe na krutost i čvrstoću bloka motora i povezan je s ukupnim rasporedom automobila. Raspored cilindra automobilskog motora u osnovi ima sljedeća tri oblika:
Inline motor
Cilindri motora su poredani u red, uglavnom vertikalno. Međutim, kako bi se smanjila visina motora, cilindri su ponekad raspoređeni nagibno ili čak vodoravno. Jednoredni blok cilindra ima jednostavnu strukturu i lako se obrađuje, ali dužina i visina motora su veliki. Generalno, motor ispod šest cilindara uglavnom je jednoredni. Na primjer, motori koji se koriste u automobilima Jetta, Fukang automobilima i automobilima sa crvenom zastavom koriste ovaj cilindrični blok cilindra.
Motor V-tipa
Cilindri su raspoređeni u dva reda, a kut između lijeve i desne središnje linije cilindra je γ <180 °,="" što="" se="" naziva="" motorom="" v=""> U usporedbi sa linijskim motorom, motor V-tipa skraćuje dužinu i visinu karoserije, povećava krutost bloka cilindra i smanjuje čvrstinu. Težina motora, ali širina motora je povećana, oblik je složeniji, a obrada je teška. Generalno se koristi za motor koji ima više od 8 cilindara, a 6-cilindrični motor također ima blok cilindra ovog tipa.
Suprotni motor
Cilindri su raspoređeni u dva reda, a kut između središnjih linija lijevog i desnog cilindra je γ = 180 °.