Метода хлађења цилиндра
Да би се осигурало да површина цилиндра може нормално радити на високим температурама, цилиндар и глава цилиндра морају бити хлађени у било које вријеме. Постоје два начина хлађења: један са расхладном течносћу (водено хлађење), а други са хлађењем ваздуха (ваздушно хлађење).
На моторном погону се користи више воде. Када се мотор охлади водом, у цилиндру се налази шупљина испуњена расхладном течносцу, а глава цилиндра, названа водена јакна, и јакна за воду на блок цилиндра и глава цилиндра су повезани једни са другима.
Када се мотор охлади ваздухом, на вањској површини блока цилиндра и глава цилиндра се повећава подручје расподјеле топлоте и осигурава довољно расипање топлоте. Генерално, цилиндар ваздушно хлађеног мотора се посебно одлази из картера.