(1) Будући да се телесно оптерећење не узима у обзир при прорачуну конструкције, неопходно је осигурати да оквир има довољну чврстоћу и крутост, што резултира повећањем тежине возила.
(2) Висина целог возила повећана је због оквира између шасије и каросерије.
(3) Оквир је највећи и најквалитетнији део аутомобила и мора имати низ сложене и скупе производне опреме.