Горњи и доњи окретни кракови нису једнаке дужине и одабран је одговарајући однос дужине, тако да се угао и траг точка и шипке не могу много променити. Ова независна суспензија се широко користи на предњим точковима аутомобила. Кракови двоструке полуге су направљени у облик А или В. Два горња и доња заокретна крака у облику слова В крака В су постављена на точак на одређеној удаљености, а други крај је постављен на оквир.
Надлактица неједнаког двоструког носача краћа је од доње руке. Када се точкови аутомобила померају горе-доле, надлактица се креће мањим луком од доње руке. То ће довести до тога да се горњи део гуме лагано помиче према унутра, а доњи има мали ефекат. Ова структура је корисна за смањење хабања гума и побољшање удобности вожње аутомобила и стабилности смера.