Лобоови модели су релативно мали, имају дужину од 3,6 метара и међуосовинско растојање од 2,33 метра, а однос ширине и висине је готово 1: 1, оба изнад 1,5 метра. Према томе, изглед Лоба изгледа релативно висок, али заправо је ширина Лобоа 7 цм већа од КК.
Линије Лобо ГГ # 39 су једноставне и способне, без прекомерних водова. У поређењу са старим моделом, редизајнирана предња страна је највећа промена. Стари фарови су квадратни и четвртасти, а неправилни облици нових су много бољи. Решетка саћа замењује стару решетку водоравне шипке, показујући помало спортски стил.
Највећа карактеристика у изгледу старог Лобоа је троугао. Троугласти логотипи аутомобила, жмигавци, ретровизори, задња светла, задњи троугласти прозори, кваке на вратима, укратко, троугласти елементи дизајна могу се видети свуда. Нови Лобо је такође добро наследио ову особину. Црни смерник и истурена спољашња задња светла су побољшања у односу на старо.
Лобо брисач предњег стакла прихвата подељени облик, што је ретко код аутомобила ове цене, а површина стругања је већа. Међутим, Лобо не нуди задње брисаче на моделима ниског профила, што је помало неприхватљиво. Ова конфигурација је врло корисна за хечбек.
13-инчни точкови су заиста мали, што није добро за стабилност возила и кочење и може помоћи у уштеди горива. Али добро је обезбедити фелне од алуминијумске легуре и гуме марке Кумхо. Кочнице на предњем и задњем бубњу су такође релативно честе.