Класификација убризгавача
(1) Електромагнетни убризгавач типа игле за осовину
Када се гориво убризгава, арматура покреће игласти вентил да се подигне са своје површине седишта за око 0,1 мм, а гориво се избаци из прецизног размака. Да би се гориво у потпуности распршило, игла убризгавајуће осовине је уземљена на предњем крају игленог вентила. Вријеме усисавања и пада ињектора је око 1 до 1,5 мс.
(2) Електромагнетни убризгавач са кугличним вентилом
Игла вентила кугличног вентила је мале тежине и има велику снагу опруге за ширење опсега за шири динамички опсег протока. Куглични вентил има функцију аутоматског центрирања и добро заптивање. Истовремено, кугласти вентил поједностављује структуру дозирајућег дела и помаже у побољшању тачности убризгавања горива.
(3) Електромагнетни убризгавач типа вентила за чип
Лагани вентил и отвори за седење комбиновани су са магнетно оптимизованим склопом ињектора који омогућава ињектору широк динамички опсег протока и велику отпорност на зачепљење.
(4) Убризгавач са нижим доводом уља
Усвајањем доњег начина снабдевања уљем, јер гориво може континуирано да излази из горњег дела ињектора кроз унутрашњу шупљину ињектора, ефекат хлађења на одмерни део ињектора је врло очигледан, тако да настаје отпор ваздуха се може ефикасно спречити, а врући старт аутомобила може бити побољшан. Поузданост.
Поред тога, млазница за гориво са убризгавањем на дну елиминише потребу за разводником горива и помаже у смањењу трошкова.