New Cayenne
Nova rešetka Cayenne-a ima niži položaj i određenu zakrivljenost. Ulaz vazduha branika se menja od originalnog pravougaonika do trapeznog oblika. Poklopac motora je povećan na dva, a sredina je podignuta prema gore da bi se motor sakrio ispod. Pruža više prostora. U dizajnu prtljažnika, novi automobil je povećao zakrivljenost prtljažnika, što ga čini lakšim. Na bočnim linijama, snaga novog Cayennea je ojačana strukom koja je istaknutije ugravirana.
Dizajn nove unutrašnjosti Cayenne je veoma velik, instrument zadržava mjerenje vremena
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne
Tradicionalni kružni instrument od pet dijelova naglašava sportski stil Porsche sportskog automobila u ukupnoj atmosferi. Kvalitet automobila je očigledno poboljšan u poređenju sa starim: plastični tasteri su napravljeni od visokokvalitetnih materijala, a materijali za unutrašnju dekoraciju su uglavnom od kože, dopunjeni aluminijumskim i masivnim materijalima od drveta, što je veoma luksuzno. Novi Cayenne modeli su podijeljeni u pet modela: Cayenne, Cayenne S, Cayenne Diesel, Cayenne S hibrid i Cayenne turbo.
Cayenne pokreće 3.6-litarski prirodno usisni V6 motor sa snagom od 245 kW (333 KS) / 5,500 - 6,500 o / min. 0-100 km / h. Vreme ubrzanja je 7,0 s, a najveća brzina je 239 km / h. Cayenne S pokreće 4,8-litarski V8 motor sa prirodnim usisavanjem, snage 294 kW (400 KS) / 6,500 o / min. 0-100 km / h. Ubrzanje traje samo 5,9 s, a najveća brzina je 258 km / h. Cayenne Diesel Nije dostupno na kineskom tržištu.
Cayenne S Hybrid se može porediti sa V8 motorom, koji pokreće 3.0-litarski V6 motor i električni motor. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem može da proizvede 245 kW (333 KS), motor može da proizvede 34 kW (47 KS); ukupna izlazna snaga sistema je 279 kW (380 KS), maksimalna brzina je 242 km / h, a ubrzanje od 0 - 100 km / h je samo 6,5 s.
Cayenne turbo pokreće 4.8-litarski twin-turbo motor V8 sa snagom od 368 kW (500 KS) / 6.000 o / min, 0-100 km / h za zapanjujućih 4.7 s, do 278 km / h.