● Папир за филтрирање: Уљни филтери имају веће захтеве за филтер папир од филтера за ваздух, углавном зато што температура уља варира од 0 до 300 степени. Под озбиљним променама температуре, концентрација уља се у складу са тим мења. То ће утицати на проток филтрирања уља. Филтарски папир висококвалитетног уљног филтера мора бити у стању да филтрира нечистоће под озбиљним температурним променама, истовремено осигуравајући довољан проток.
● Гумени бртвени прстен: Бртвени прстен филтера од висококвалитетног моторног уља направљен је од посебне гуме која осигурава 100% цурење уља.
● Вентил за потискивање повратног тока: доступан само у висококвалитетним филтерима за уље. Када се мотор заустави, може спречити исушивање филтера за уље; када се мотор поново упали, он одмах ствара притисак за довод уља за подмазивање мотора. (Такође се назива и неповратни вентил)
● Преливни вентил: доступан само у висококвалитетним филтрима за уље. Када спољна температура падне на одређену вредност или када филтер за уље премаши уобичајени радни век, преливни вентил ће се отворити под посебним притиском, омогућавајући нефилтрираном уљу да тече директно у мотор. Упркос томе, нечистоће у уљу ће заједно ући у мотор, али је штета много мања од штете узроковане одсуством уља у мотору. Стога је преливни вентил кључ за заштиту мотора у случају нужде. (Познат и као премосни вентил)