Očekuje se da će Polestar 2 debitovati na Sajmu automobila u Ženevi
Kao drugi Polestar model, Polestar 2 je pozicioniran kao hatchback sa četiri vrata, tako da Polestar 1 može izgledati bliže konceptu koncepta 40.2 koji je Volvo izlagao za S40 prije nekoliko godina. Kao što je Polestar 1 u osnovi baziran na S90, tako će i Polestar 2 imati više ili manje kontakata sa serijom Volvo 40, baziranom na CMA platformi razvijenoj u saradnji sa Geely.
Međutim, Polestar 2 će biti pogonjen čistim električnim napajanjem i imaće veći paket baterija koji će omogućiti krstarenje od oko 460 km. Očekuje se da maksimalna snaga dostigne 400 KS i može biti opremljena standardnim ili opcionim pogonom na sva četiri točka. Ali da li je raspon krstarenja ili snaga nije finalizirana, to su minimalne garancije Polestara.
Polestar 2 postavlja Tesla Model 3 kao svog direktnog konkurenta, tako da će biti vrlo blizu Modelu 3 u rasponu cijena. Napredniji od modela 3 i Tesle, Polestar 2 će koristiti Google-ov automobilski sistem i Google AI proizvode kao što je Google Voice Assistant, koji je prvi u automobilskoj industriji koji nosi Googleov originalni Android sistem automobila. Car.
Osim toga, Polestar će koristiti materijal koji je potpuno drugačiji od Polestara 1 u ovom drugom modelu zbog razlike u dizajnu proizvoda, a rečeno je da je materijal “veoma jedinstven i da se još nije pojavio na tržištu”, to je još jedan kran. Mjesto gdje smo apetiti. A što se tiče izgleda, oni su više skloni tradicionalnom dizajnu i neće biti previše radikalni. CMO Jonathan Goodman ne misli da bi električni automobili trebali izgledati vrlo "buduće". Ako želite da budete u mainstream proizvodima, morate izgledati kao drugi automobili. Greg Hembrough, šef Polestar Sjeverne Amerike, izjavio je da je dizajn Jaguar I-Pace vrlo "polariziran" i rezultati su različiti, ali Polestar 2 će se i dalje pridržavati nordijskog stila dizajna kako bi izbjegli takve kontroverze.