Rally introduction
Rally je trka na duge staze koja testira performanse i kvalitet vozila i testira vozačke vještine u zemlji ili na više zemalja na zemljanom putu, makadamu ili asfaltnom putu. Konkurs se sprovodi u nekoliko faza u okviru određenog datuma. U svakoj fazi se naizmjenično izvode nekoliko faza mjerenja brzine koje se povezuju pogonskom sekcijom, a dužina svake etape nije veća od 30 kilometara. Takmičenje koristi metodu jednog polaska, a svaka grupa vozila se sastoji od jednog vozača i jednog kopilota. Konačni rezultat se izračunava do trenutka kada su sve posebne dionice puta popunjene od strane svake grupe vlakova i vremena provedenog na vozačkoj dionici. Što je kraće vreme, to je viši rang. Trka ima stroga ograničenja vremena putovanja vozačke sekcije i biće kažnjena zbog kašnjenja ili ranog odlaska.
Svaka trka u reliju je obično 3 dana, a 20 do 30 faza pod nazivom SS (SpecialStage) su nacrtane na unapred zadatoj stazi. Svaka faza je kratka do 3 kilometra i do 30 kilometara. Vozač trke vozi automobil da prođe fazu što je brže moguće kako bi odredio rang. Naravno, organizatori takmičenja moraju izvršiti najstrože upravljanje pozornicom. Osim za safari rally, druga vozila su strogo zabranjena u svim fazama relija. Automobil je postavljen da uđe u trku svake 2-3 minute na svakoj etapi. Najveća razlika između reli kola i F1 i ostalih trka automobila je u tome što su trkaći igrači koji su odugovlačili vrijeme igrali bez da su uopće vidjeli konkurenciju. Osim toga, rally automobil je opremljen navigatorom, a navigator koji sjedi na suvozačkom sjedištu označava smjer vozača automobila putem karte pod nazivom "PaceNote". Uz saradnju navigatora, igrači mogu prolaziti kroz svaki kutak brzinom koja prelazi maštu, maglom ili kišom i snijegom, i na kraju onima koji mogu osvojiti prirodne prepreke i završiti natjecanje u najkraćem vremenu. Pobijediće pobjedu.