Regulator brzine
Djeluje samo pri određenoj brzini i uglavnom se koristi u dizel motorima sa uvjetima konstantne brzine (kao što su blokovi motora). Svrha korištenja jednonamjenskog regulatora na pokretaču je spriječiti prevrtanje startera i uzrokovati prekoračenje brzine i oštećenja kako bi se spriječilo pokretanje glavnog prijenosnika.
Regulator s jednom brzinom se sastoji od glavnih dijelova kao što su osovina regulatora, leteća kugla, klizni rukavac, ručica za kontrolu brzine i opruga koja regulira brzinu. Kad se regulator podešava i otkloni, opruga koja regulira brzinu ima određenu snagu predzatezanja, koja određuje maksimalnu brzinu koju zahtijeva starter.
Kada je brzina startne mašine manja od maksimalne brzine, efektivna centrifugalna sila leteće kugle manja je od elastične sile opruge koja regulira brzinu, a regulator ne radi u ovom trenutku. Kad brzina startera dosegne i premaši maksimalnu brzinu, efektivna centrifugalna sila leteće kugle veća je od elastične sile opruge koja regulira brzinu, opruga koja regulira brzinu se sažima, klizni rukavac se pomiče udesno, a Ručica za podešavanje brzine pokreće se da se okreće sa šarkom donjeg kraja kao temelj. Smanjite količinu zapaljive smjese koja ulazi u cilindar dok se unos potpuno ne zaustavi. Zbog toga starter postaje opterećenje glavne jedinice, prisiljavajući brzinu glavne jedinice na pad, a starter je zaštićen od oštećenja. Prednapon opruge za kontrolu brzine podešava se vijkom za podešavanje. Nakon puštanja guvernera u namjenski ispitni uređaj, vijak za podešavanje mora se zabrtviti.