Структура управљача
1. Скелети, углавном цинкове легуре или легуре алуминијума, неки произвођачи експериментишу са јефтинијим и лакшим легама магнезијума. Скелет је произведен лијевањем. Мали број произвођача још увијек користи челични лим као скелет, а структура је компликована.
2. Пенушавајући материјал за пењење се производи у машини за пјењење, а скелет је фиксиран у машини за пјењење током производње.
Комбинација 1 и 2 је најједноставнији волан.
волан
волан
3. Неки управљачи захтевају спољне шавове, које обично раде радници.
4. Неким управљачима је потребан дрво, а дрвене чипове су слојевито и коначно обојене помоћу посебне машине.
5. Неке вођице волана заменити су лажним дрветом. Лажно дрво је обично убризгано ПП, АБС, итд., А затим водени жигом.
6. На управљачу ће одговарати главна ваздушни јастук ДАБ.
7. Неким управљачима је потребан контакт с хорном. Једноставнији начин је да притиснете контакт сапи у оквир. Други начин је да направите контактни модул и интегришете део елемената и плоче на њему.
8. Неким управљачима је потребан прекидач, који се углавном налази на кућишту или на главном ваздушном јастуку. Функције су генерално радио, убрзање и успоравање, крстарење, звук и одговарање на телефон. Волан мора не само да обезбеђује монтажне клипове, већ и интерфејс упрта.
9. Обично постоји вишефункцијски прекидачки модул испод управљача или померање лопатице. У овом тренутку, морате размотрити електричну везу.