Porijeklo automobila Formula Racing
Motorna trka je nastala 1894. godine. U to vrijeme nije bilo ograničenja na vozila koja su učestvovala. Nakon osnivanja Međunarodne federacije motornih sportova 1904. godine, počela je pokušavati klasificirati i ograničiti vozila koja učestvuju u pravednosti i sigurnosti. Rane klasifikacije su isprobane iz različitih uglova, uključujući maksimalnu težinu vozila, potrošnju goriva, radijus cilindra, itd., Ali efekat nije zadovoljavajući, dok uvođenje koncepta kapaciteta cilindra nema zadovoljavajući učinak. To je značenje "jednadžbe": ograničenje za sva vozila koja učestvuju.
Prvo takmičenje Formule 1 (F1) rođeno je 1950. godine. Nakon više od 50 godina razvoja, FIA-ini propisi o trkaćim automobilima su već premašili jednostavne zahtjeve za ispušne plinove vozila. Automobil mora biti dizajniran i proizveden u skladu sa tehničkim pravilima vozila izdatim od strane FIA-e, uključujući veličinu karoserije, težinu, zapreminu motora, maksimalnu snagu, da li koristiti superpunjač i sve tehničke parametre uzorka, veličine i drugih utrka. Jednostavno rečeno, ona je proizvedena u jednadžbi (ne matematičkoj jednadžbi), tako da se ona zove formula car.
Proizvodni postupci za Formula Cars na svim nivoima su različiti. Trenutno su tri nivoa Formule Cars pod jurisdikcijom FIA-e. Najviši nivo je Formula 1, iza koje sledi Formula 3000, a sledi Formula 3. Nema proizvođača ili motora navedenih u ova tri nivoa. Sve dok su izgrađeni prema "jednadžbi", mogu se pridružiti konkurenciji.
Postoji čitav niz formularnih automobila jedinstvene veličine širom svijeta. Konstrukciju "jednačine" pravi sam proizvođač, jer je svaki automobil isti. Većina ovih formula automobila se koristi kao događaj na početnom nivou. Na primjer, Renault Sports, Renaultov automobilski odjel proizvođača automobila, dizajnirao je Renaultovu jednadžbu. Drugi uključuju BMW jednadžbu i Fordovu jednadžbu.