Редовни преглед: Метода провере брисача је врло једноставна, попрскајте мало течности за чишћење, а затим укључите брисач, обратите пажњу да ли је његово кретање глатко, обратите пажњу да ли постоји гласан ГГ куот; стругање ГГ куот; звук, ако постоји, значи да брисач На стакло делује прекомерни притисак и тренутно се мора извршити одговарајуће подешавање. Након брисања брисача један или два пута, проверите да ли је на вјетробранском стаклу остало влаге. Истовремено, посматрајте да ли постоје огреботине. Ако је очигледно, то значи да је трака брисача на брисачу старила и треба је заменити новом.
Избегавајте дуже излагање: избегавање дужег излагања сунцу може учинити да брисачи трају дуже. Једна ствар је да аутомобил треба да буде врло опрезан: када нађете песак на стаклу, често укључите брисач само да бисте помели песак. Ово је веома важно. Погрешно, чињеница да ће то у великој мери оштетити траку брисача и стакло аутомобила. Дакле, пре него што га укључите, можете прво прскати мало течности за чишћење. Наравно, ручно чишћење је боље. Када одржавате брисач, такође треба да обратите пажњу на одржавање система за прскање воде у аутомобилу: додајте неутрална средства за чишћење, деконтаминацију и подмазивање; лоша течност за чишћење нагризат ће систем прскања воде, брисаче и завршну обраду аутомобила. Напуните воду на време да бисте избегли празан ход мотора за прскање воде.
Држати се даље од уљних мрља: Будући да на стаклу постоје уљне мрље, мрље од воде лако се кондензују у капљице воде када се сретну са водом. Ако се ГГ # 39; не могу уклонити, вода ће се појавити. На исти начин, ако случајно додирнете мрље од уља на шофершајбни аутомобила или брисачу, киша неће очистити. Иако је брисач постављен на вјетробранско стакло, људима је лако да га игноришу током свакодневног одржавања. Ако се на стаклу нађу мрље од уља, најбоље је приликом прања аутомобила обрисати траку брисача и стакло течношћу за чишћење стакла.