Топ 10 погрешних навика у аутомобилу морате бити у праву
1, што је веће старост, више вам је потребно да "волите"
У раној фази куповине новог аутомобила, просечан грађанин има високу учесталост одржавања. Мало проблема ће се одвести у 4С продавницу и "окренути". Аутомобили се могу користити дуго времена, не обраћају пажњу на одржавање. Заправо, фреквенција одржавања аутомобила треба да буде пропорционална старости аутомобила. Што дуже користи аутомобил, то је већа километража и чешће одржавање. На пример, нови аутомобил ће се одржавати једном на сваких 10.000 километара, а десетогодишњи аутомобил треба одржавати једном на 1000 километара.
2, Немојте ударати волан на крају
Током праксе аутомобила, неки тренери ће омогућити полазницима да ударе волан како би аутомобил био прецизнији. Заправо, ова пракса је веома штетна, јер ће направити главу са управљачким системом, повећати хабање шипки и управљач Након убијања, снага мотора пумпе која помаже у управљачу је максимизирана. Као резултат, унутрашњи хидраулички притисак и температура уља система за повишење се брзо повећавају, а систем за помоћ при раду може се лако оштетити или проћи.
3, "несрећни пут на путу" не може повећати гас
Многи људи возе брзо и брзо и не успоравају када пролазе преко појаса успоравања или гуља. Наишли смо на секцију путева, али такође повећали брзину гаса. Ове навике могу лако утицати на систем за поравнање точкова, што доводи до одступања возила или утиче на живот пнеуматика и утиче на суспензију возила. Понекад олуја може да удари на шасију возила и чак удари у мотор.
4, идите на пут и скрените пажњу
Бочно стискање на путу може лако изазвати рушење гуме. Поред тога, овај тип паркинга ће учинити притисак у гумама неуравнотежено дуго времена, а такође је врло лако изазвати избацивање гума. У тешким случајевима чак и утиче на нормално отварање и затварање врата возила, што доводи до изобличења на рам.
Поред тога, веома је честа "лоша навика" да се точкови не враћају након паркинга. Стручњаци су рекли да ако се паркирају дуго без повратка на одговарајући точак, лако могу проузроковати оштећења управљачке шипке и чизме, што би утицало на нормалан рад управљачког система.
5, снага пламена није пожељна
Када је возило искључено, батерија је у радном стању у којој је испражњена и није напуњена. Стога стручњаци саветују да дуготрајна употреба електричних уређаја високе снаге (као што су предњи светло, стерео, итд.) У возилу после пламенског периода може брзо довести до озбиљних посљедица пражњења акумулатора и отказа возила. Као да слушате музику у колима слушајући власника аутомобила, пазите да се не пробудите до потпуног колапса вашег аутомобила.
6, аларм бензина не може наставити да вози
Ако је упаљена лампица упозорења за резервоар горива, то значи да је уље у резервоару за гориво убрзано и ниво уља је пренизак. Врло је вероватно да ће пумпа за уље прегрејати и спалити. Већ дуго времена живот у аутомобилској пумпи за уље може се знатно смањити.
7, велике брзине не треба блокирати
Стручњаци су истакли да дуготрајни рад мотора са малим брзинама може довести до одлагања угљеника, што доводи до смањења потрошње и потрошње горива. Према томе, препоручује се да модел генерисања средњег и мања мануелне мануелне преноса, возач треба да контролише брзину помицања на око 2000 обртаја / мин. Код прехватања или узбрдице, брзина мотора треба повећати у зависности од стварне ситуације како би се обезбедио довољан обртни момент.
8, треба да буде "тачкасти кочницу"
Често кочење кочница знатно ће смањити животни век кочних плочица. Неки аутомобили могу заменити кочионе плочице за 40.000 километара, а неки аутомобили ће морати бити замијењени када буду удаљени 10.000 километара. Бубањске кочнице, ако су често обрушене на кочницама, могу лако довести до неуспелег прегријавања кочења, што утиче на сигурност. Због тога је ударање на кочнице последње средство које треба урадити. Обично вожња треба да се заснива на "точковним кочницама".
9, не заустављајте се на ниским местима
Ако зауставите на овај начин, неће бити утицаја на сунчане дане. Ако пада, неки путеви са лошим системима за одводњавање могу имати дубоку воду. Након јаке кише, ваш аутомобил постаје љубавни брод.
10, притисните прекидач да уништите аутомобил
Када се електрични систем неправилно рукује, склони је кратком споју, отвореном кругу и другим грешкама, што утиче на нормално коришћење возила. На примјер, прозорско окно је очигледно порасло горе и доље, власник је наставио притиснути и подизати прекидач; течност за прање ветробранског стакла (обично позната као брисач) има доњи дио, а возач је и даље истрајан у случају неспособног прскања. Пребацивањем, ове акције ће озбиљно утицати на живот електричног систеа