Цинк-манганска батерија: Цинк се користи као активни материјал негативне електроде, а служи и као спремник батерије и сакупљач струје негативне електроде. То је главни материјал који одређује перформансе складиштења батерије. Мала количина кадмијума и олова садржи цинк љуспице. Кадмијум може појачати снагу цинка, а олово може побољшати дуктилност цинка. И кадмијум и олово могу повећати прекомерни потенцијал водоника на цинковој електроди, смањити самопражњење цинкове електроде и успорити корозију цинкових љуспица и ослобађање водоника. Ако цинкове љуспице садрже Цу, Фе, Ни, итд., То ће смањити прекомерни потенцијал Х2 таложеног на цинковој електроди и убрзати самопражњење батерије током складиштења. Због тога се ове штетне нечистоће морају строго контролисати.
Цинк-ваздушна батерија: Цинк-ваздушна батерија, позната и као цинк-кисеоничка батерија, врста је метал-ваздушне батерије. Теоретска вредност специфичне енергије цинк-ваздушне батерије је 1350В · х / кг. Специфична енергија најновије батерије достигла је 230Вх / кг, што је готово 8 пута више од оловних батерија. Може се видети да је простор за развој цинко-ваздушних батерија веома велик. Цинк-ваздушне батерије обично прихватају метод замене цинкових електрода за ГГ; механичко пуњење ГГ ;. Време замене електроде може се завршити за неколико минута. Замените новом цинковом електродом, ГГ куот; пуњење ГГ куот; време је врло кратко, врло згодно. Ако је ова врста батерије развијена, изградња објеката социјалног осигурања попут пунионица је елиминисана. Цинк електроде се могу купити у супермаркетима, продавницама акумулатора, продавницама ауто-делова итд., Што је врло корисно за популаризацију електричних возила на батерије. Ова врста батерија је мале величине, великог капацитета пуњења, мале масе, може нормално радити у широком температурном опсегу и нема корозију, а рад је сигуран и поуздан. Међутим, цинкова електрода троши више енергије у процесу електролитске редукције. Потребно је 2500 кВх електричне енергије да би се смањило на цинк по тони цинковог оксида, па је трошак већи када се користи у електричним возилима. Капацитет пуњења тест батерије је само 5 пута већи од капацитета оловне киселине, што није идеално. Али пет пута пуњење оловних батерија привукло је пажњу света. Сједињене Државе, Мексико, Сингапур и неке европске земље тестирани су на поштанским возилима, аутобусима и мотоциклима. Такође је врло перспективно електрично возило. батерија.
Поред тога, цинк има добру отпорност на електромагнетна поља. Проводљивост цинка је 29% од проводљивости стандардног електричног бакра. Цинк плоча је врло ефикасан заштитни материјал. У исто време, јер је цинк немагнетни, погодан је за материјал делова инструмената, кућишта инструмената и кованица. Истовремено, сам цинк и Варнице се неће појавити приликом судара са другим металима, па је погодан за подземну опрему против експлозија. Широко се користи у гумама, бојама, емајлу, медицини, штампарији, влакнима и другим индустријама. Цинк има одговарајућа хемијска својства. Цинк може да интерагује са НХ4ЦИ да би ослободио позитивне јоне Х +. Цинк-манган-диоксидна батерија користи ову особину цинка и користи легуру цинка као омотач батерије, која није само контејнер за електролит акумулатора, већ такође учествује у реакцији батерије да формира аноду батерије ГГ # 39; Његове перформансе се такође широко користе у фармацеутској индустрији. Цинк може да реагује са киселинама или јаким базама да би ослободио водоник. Цинк ђубриво (цинк сулфат, цинк хлорид) може да поспеши дисање биљних ћелија и метаболизам угљених хидрата. Цинк у праху, литопон, цинк хром жута могу се користити као пигменти. Цинк оксид се такође може користити у медицини, гуми, боји и другим индустријама.