Узрок подвлачења
1. Неуравнотежена расподјела масе каросерије аутомобила: Балансирана расподјела масе каросерије аутомобила треба бити 50:50 прије и послије. Ако је предњи део каросерије аутомобила већи од задњег дела (подела квалитета> 50:50, као што је 60:40), возило ће се понашати као скретање. Недовољан. Ако је предњи део каросерије аутомобила мањи од задњег дела (додељивање квалитета <50:50, као="" што="" је="" 40:60),="" возило="" ће="" бити="" прекомерно="">
2. превелика тврдоћа предњег огибљења (укључујући тврдоћу опруге, тврдоћу амортизера, тврдоћу шипке против котрљања);
3, прениска тврдоћа задњег огибљења (укључујући крутост котрљања, тврдоћу амортизера, тврдоћу шипке против превртања);
4. Предња тачка ролања је превисока у односу на задњу тачку ролања;
5. Средина ролне је прениска у односу на предњу тачку ролне;
6. Ширина задњег точка је преширока (стаза, удаљеност од средишње линије левог задњег точка до средишње линије десног задњег точка);
7. Превелика ширина задње гуме (ширина контактне површине између гуме и земље).