Влага у ваздуху ући ће у фарове кроз цев за одзрачивање и залепити се за сенчник. Како се водена пара скупља, капљице воде ће тећи низ сенку. Ова ситуација је углавном узрокована великим температурним разликама, а овај феномен се највероватније јавља у зимским и кишним сезонама. Након што се неко време укључе светла аутомобила, магла ће се празнити из светла кроз вентилациону цев заједно са врућим ваздухом, што у основи неће оштетити фарове и електричне кругове.
У овој ситуацији, возачев пријатељ не би требало да поступа пренагљено, на пример, не сме да пече фарове. Ако је рад неправилан, то лако може оштетити фарове.
Кликните да бисте видели коментар слике
Поред промена времена, људски фактори такође могу да направе светла за аутомобиле ГГ „сузе очи ГГ“, као што су гажење и прање аутомобила. Када возило вози, јер су мотор и издувни систем сами по себи релативно велики извори топлоте, кишница ће на њему формирати велику количину водене паре. Дуж вентилационе цеви део водене паре ући ће у фарове.
Прање аутомобила је још једноставније. Неки власници аутомобила воле да испирају моторни простор воденом пиштољем под високим притиском. После испирања, акумулирана вода у моторном простору није на време третирана. Након затварања поклопца моторног простора, водена пара се није могла брзо расипати изван аутомобила, а водена пара пуњена у моторни простор могла би ући у фарове.