Klasifikacija elektronskog paljenja
Kada radi tradicionalni sustav paljenja, kontakti prekidača trenutno se odvajaju, što će stvoriti iskre na kontaktima i izgorjeti kontakte. Kad svjećica taloži ugljik, lako propušta električnu energiju, sekundarni napon se ne povećava i ne može se pouzdano zapaliti, što rezultira velikom brzinom paljenja. Poluprovodnički sustav paljenja prevazilazi ove nedostatke i ima snažnu sposobnost prelaska kako bi paljenje bilo pouzdano.
Elektronski sustavi za paljenje široko su razvrstani u sljedeće tri kategorije:
(1) Sustav paljenja koji se sastoji od beskontaktnih prekidača koji se sastoje od elektromagnetskih, infracrvenih ili Hall dijelova naziva se beskontaktnim paljenjem, a njegov pojačni krug dijeli se na tranzistorski krug i krug pražnjenja kondenzatora.
(2) Sustav paljenja kojim upravlja ECU (elektronička upravljačka jedinica) određuje mikroprocesor u ECU prema signalu senzora kuta radilice, tako da nema prekidač, samo razdjelnik, i izravno upravlja zavojnicom paljenja. prema signalu koji je poslao ECU. Prebacivanje primarnog kruga.
(3) Paljenje bez distributera najsavremeniji je sistem paljenja. Senzor radilice ne samo da ima signal vremena paljenja, već i identifikacijski signal cilindra, tako da sustav paljenja može biti usmjeren prema navedenom cilindru. Signal paljenja šalje se u određeno vrijeme, što zahtijeva zasebnu zavojnicu paljenja za svaki cilindar, ali ako se radi o stroju sa šest cilindara, svaki 1, 6 cilindra, 2, 5 cilindra i 3, 4 cilindra dijele paljenje zavojnica, to jest tri zavojnice paljenja, očito da se kod svakog zavojnika paljenja uvijek zapali jedan cilindar, a to treba uzeti u obzir prilikom ispitivanja.
Nekontaktni sustav paljenja može koristiti induktora niske impedance, koji uvelike povećavaju primarnu struju, čine sekundarni napon do 30kV, poboljšavaju energiju paljenja kako bi poboljšali sposobnost paljenja mršave smjese, poboljšali ekonomičnost goriva i smanjili zagađenje ispušnih plinova. Sustav paljenja bez raspodjele potpuno je elektronički i nema mehaničkih pokretnih dijelova, koji u potpunosti rješava niz grešaka uzrokovanih neusklađivanjem habanja ležajeva i klizanja ležajeva i kontakta ablacije.