Performanse Land Rover Range Rover
Što se tiče terenskih performansi, nova krutost karoserije Range Rovera više je nego udvostručena u odnosu na prethodnu generaciju. Prolazni ugao tela i udaljenost od tla su povećani. Sistem vazdušnog ogibljenja može podići visinu od najnižeg 208mm do najviše 281mm. Iako je ovjes retki neovisni tip na četiri kotača u terenskim vozilima, tvornica je rekla da su hodovi prednjeg i zadnjeg ovjesa 50mm i 100mm više od prethodne generacije neovisnih ovjesa, što pokazuje postignuća novog automobila u inženjerskom dizajnu. Pored toga, sistem pogona na sva četiri točka sa konstantnim vremenom opremljen je niskohodnim menjačem potrebnim za penjanje i HDC (Hill Decent Control) sistemom strmog spuštanja nagiba koji je namijenjen za sigurno spustanje. Oba prekidača su smještena iza središnje konzolne šipke, jednostavna je za rukovanje i zadatak je rukovanje teškim uvjetima na cesti, predan ovim naprednim sustavima radi brige. Zvanično predstavljanje kineske prodaje biće praćeno verzijom 4.4-litarskog motora umesto 4,6-litarske verzije ovog puta. Dva motora su iz BMW-a X5 i verujem da se performanse neće bitno razlikovati. Neto cena Range Rover-a 4.4i je 1,29 miliona, što je najistaknutije terensko vozilo koje se može kupiti u Kini.