Istorija razvoja Maseratija
1914. - Osnovano preduzeće Maserati.
1925 - Maserati preimenuje i koristi Trident brand identitet.
1926. godine - rođen je prvi sportski automobil Tiper 26 marke Maserati.
April 1926 - Maserati Tipo 26 sportski automobil učestvuje u utrci izdržljivosti Targa Florio.
1929 - Maserati V4 sportski automobil probio je najbrži svjetski rekord tog vremena.
1931 - izašlo je remek-djelo Alfierija Maseratija 4CTR i prednji pogon 8C2500.
1932 - Alfieri Maserati umro.
Godine 1933. Tazio Nuvolari se pridružio i dao izuzetan doprinos tehnologiji i poboljšanju šasije.
1937. - Maserati je prodao neke dionice porodici Orsi, a sjedište kompanije preselilo se u Modenu.
30. maj 1939. - Vozač koji je vozio Maserati 8CTF osvojio je 500 milja Indianapolis Indiana, a 1940. ponovo je osvojio utrku.
Septembar 1939. - Izbijanjem Drugog svetskog rata Maserati je privremeno obustavio proizvodnju sportskih automobila i počeo da proizvodi mehaničke alate, svećice i drugu elektronsku opremu.
1947. - Maserati je obnovio proizvodnju sportskog automobila i lansirao sportski automobil A6 koji je dizajnirao Pininfarina.
1957 - Maserati se zvanično povukao iz automobilske trke i počeo se fokusirati na razvoj civilnih modela.
1959 - Maserati je predstavio model 3500 GT i 5000 GT.
1962 - Maserati je lansirao Sebring sa dva sedišta, i lansirao Mistral i Maserati prvi četvorovratni sedan Quattroporte.
1968 - Citro龙n je kupio Maserati.
1973 - Maserati se ponovo predao i preuzela ga je italijanska državna kompanija GEPI.
1976 - Maserati uvodi dva nova automobila: Quattroporte III koji su dizajnirali Kyalami i Giugiaro.
1993 - Fiat Auto je kupio sve dionice Maseratija, što je prekretnica za Maserati.
1994 - Maserati je prvi put predstavio novi automobil nakon ulaska u Fiat: Quattroporte Presidential Series Elite.
1. jul 1997. - Fiat je prodao Maserati Ferrariju.
Godine 2000. Maserati je reorganizirao marketinšku mrežu, proširio opseg fabrike i osnovao novu upravnu kancelariju kako bi dalje promovirao inovaciju kompanije.
2001 - Spyder je izašao i završio svoj debi na Salonu automobila u Frankfurtu.
2004 - Maserati je lansirao superautomobil MC12, što znači da će se vratiti na događaj.
Početkom 2005. Ferrari je prenio vlasništvo nad Maseratijem na Fiat.
2007 - izložena na sajmu automobila GranTurismo Geneva, koji je dizajnirao poznati dizajner Pininfarina.
2010 - Maserati domaćin prvog svjetskog prvenstva Trofeo MC.
2011 - Maserati je pokrenuo partnerstvo sa italijanskim navigatorom Giovannijem Soldinijem kako bi pokrenuo nekoliko velikih izazova u jedrenju. Maserati je najbrži na svijetu. Zajedno sa Giovannijem Sodinijem, on interpretira suštinske vrijednosti Tridenta: strast, brzinu, hrabrost i dijeljenje.
U aprilu 2013. godine, Maserati se udružio sa međunarodno poznatim proizvođačem namještaja Zanotta kako bi predstavio novi “Sea God Throne” LoungeChair Maserati By Zanotta na Međunarodnom sajmu namještaja u Milanu.
2013 - lansira se nova predsednička serija Maserati QUATTROPORTE.
4. decembar 2013. - Maserati zvanično započinje svoju jednogodišnju 100. godišnjicu, koja će trajati do 1. decembra 2014. godine.
Januar 2014. - Kapetan Giovanni Sodini predvodio je "Maserati" da pređu ciljnu liniju u Rio de Janeiru, stvarajući novi pomorski rekord.
Mart 2014 - Maseratijev najnoviji konceptni sportski automobil Alfieri 2 + 2 debitirao je na 84. sajmu automobila u Ženevi, pišući još jednu slavu za proslavu stogodišnjice brenda Maserati.
Mart 2014 - Novi Maserati GHIBLI inspirativni kratki film lansiran je u 48. US Super Bowlu i otvorio uvod u mainstream tržište luksuznih automobila novim konceptom "Zaller".
Mart 2014 - Maserati i La Martina zajedno održali Polo turneju "Maserati Centennial Polo Tour" u Sjedinjenim Američkim Državama, turneja ima ukupno četiri kruga, koji se održavaju u SAD, Kini, Ujedinjenom Kraljevstvu, Ujedinjenim Arapskim Emiratima, početkom 2015. godine.