Мере за смањење буке у систему за усисавање
(1) Разумно дизајнирајте ваздушни филтер. Генерално, што је већа запремина пригушивача, бољи је ефект пригушивања пригушивача, али то такође захтева разматрање простора распореда, тежине дела и фактора трошкова дела. Генерално, ваздушни филтер има запремину која је више од три пута већа од запремине мотора, а може се постићи и добар ефекат за смањење буке.
(2) Одредите пречник и дужину улазних и излазних цеви филтера за ваздух. Смањење пречника улазних и излазних цеви филтера за ваздух и повећање односа експанзије помоћи ће да се смањи бука, али ће повећати отпор система за усисавање, смањити запремину усисног ваздуха мотора и утицати на перформансе мотора. Ефективна фреквенција поништавања шума филтера за ваздух повезана је са дужином усисне цеви. Повећава се дужина усисне цеви, а ефективна фреквенција поништавања буке ваздушног филтра премешта се на ниску фреквенцију. Због тога је потребно правилно дизајнирати дужину улазних и излазних цеви.
(3) Разумно дизајнирајте компоненту за уклањање буке. Најчешће коришћени елементи за пригушивање укључују резонантне шупљине, четвртасте таласе, порозне цеви и плетенице. Резонантна шупљина је опћенито за ниске фреквенције, цијев 1/4 таласне дужине се обично користи за уклањање буке средњих и високих фреквенција, а порозне цијеви и цијев с плетеницама углавном се користе за уклањање релативно широких фреквенцијских бука.