Uvođenje modela Pagani Zonda
Pagani Zonda je super sportski automobil, usuđuje se da se takmiči sa Ferrarijem, Porscheom, Lamborghinijem i drugim sportskim automobilskim gigantima, njegova savršena izrada dovoljna je da Ferrariju bude sramota. Svaki kupac isporuke Zonda ima različite stilove, sve sa jedinstvenim glamurom, super snažnim performansama i kvalitetom ručno rađenog Pagani-a iz Pagani-ja, čime je ograničena proizvodnja Pagani Zonda super sportskog automobila vrijedna više.
Oblik Pagani Zonda je testiran u aerotunelu. Njegova duboka usisna brana, zadnji spojler i vazdušni difuzor mogu da proizvedu 500 kg potisne sile pri 297 km / h, plus jednolična telesna težina. Zonda još uvijek može biti stabilna čak i pri ultra visokoj brzini većoj od 300 km / h.
Ljepota Zondinog stylinga je umanjila brojne proizvođače sportskih automobila. Najimpresivniji dizajn cjelokupnog modela je klinasti nos i stakleni odjeljak u obliku kapljice, koji je također vrlo sličan modelima koji su sudjelovali u utrci izdržljivosti GT. Zadnji razdelnik je podeljen na dva dela, a dizajn je izuzetno poseban i odiše prepoznatljivom estetikom; ispušna cijev koja je poput mlaznice postala je registrirani zaštitni znak Super automobila.
Neke od ranih modela Zonda dizajnirao je F1 šampion Juan Manuel Fangio, koji je prvobitno nazvan "Fangio F1", ali je nakon smrti Fangio 1995. godine preimenovan u Zonda, što znači "Vjetar Anda".
Ginnyjeva konstelacija je Taurus, koja je usko povezana sa logotipom "Golden Bull".