Uloga automobilskih ležajeva na točkovima
Glavna funkcija ležaja na glavčini je učitavanje i pružanje preciznih smjernica za rotaciju glavčine. To je i aksijalno opterećenje i radijalno opterećenje i vrlo je važna komponenta. Tradicionalni ležajevi automobilskih kotača sastoje se od dva niza konusnih valjkastih ležajeva ili kugličnih ležajeva. Ugradnja, podmazivanje, zaptivanje i podesavanje ležajeva izvode se na proizvodnoj liniji automobila. Ovakva struktura otežava sastavljanje u postrojenju za proizvodnju automobila, visokim troškovima i slabom pouzdanošću, a automobil treba očistiti, podmazati i prilagoditi u vrijeme održavanja na mjestu održavanja. Jedinica ležaja glavčine razvijena je na osnovu standardnih kutnih kugličnih ležajeva i koničnih valjkastih ležajeva. Ugrađuje dva kompleta ležajeva i ima dobre performanse montaže, može eliminisati podešavanje zazora, malu težinu, kompaktnu strukturu i nosivost. Veliki, zabrtvljeni ležajevi mogu se unapred napuniti mastima, izostavljajući brtve na glavčini i bez održavanja.