Универзални уређаји за пренос могу се поделити у две врсте: затворени и отворени.
1. Затворени универзални преносни уређај усваја један универзални зглоб, преносно вратило је затворено у чауру, а чаура је повезана с рамом као сферна шарка и фиксно је повезана са погонском осовином. Његова највећа карактеристика је: омотач преносника делује као потисак Цев преноси уздужну силу аутомобила, тако да љуска осовине мењача игра улогу уздужног окретног крака у механизму вођења система вешања, што је веома неопходно накнадна демонтажа вешања како би се спирална опруга користила као еластични елемент.
2. Универзални преносни уређај отвореног типа је једноставне структуре и лагане тежине. Универзални преносни уређај отвореног типа широко се користи у модерним аутомобилима.