Мере смањења шума за систем уноса
Методе буке протока гаса и обрада структурних шума релативно су једноставне и често нису главни шум система за унос. Овде смо углавном дискутовали о мјерама смањења шума у ниским фреквенцијама.
1. Разумно дизајнирајте ваздушни филтер. Уопштено гледано, што је већи волумен пригушивача, то је бољи ефекат пригушивања, али је неопходно свеобухватно тестирати. 2. Одредити пречник и дужину доводне и излазне цеви ваздушног филтера. Смањивање пречника улазних и излазних цеви ваздушног филтера и повећање односа проширења помаже у смањењу буке, али ће повећати отпорност система за унос, смањити запремину усисног ваздуха мотора и утицати на перформансе мотора. Ефективна фреквенција пригушивања ваздушног филтра се односи на дужину улазне цеви. Дужина улазне цеви је повећана, а ефективна фреквенција пригушивања ваздушног филтера ће се пребацити на ниску фреквенцију. Због тога је потребно правилно дизајнирати дужину улазних и излазних цеви.
3. Разумно дизајнирати компоненту елиминације буке. Најчешће коришћени елементи пригушивања укључују резонантне шупљине, цевче четвртастог таласа, порозне цеви и плетене цеви. Резонантна шупљина је углавном за ниску фреквенцију, цевчица 1/4 таласне дужине се генерално користи за елиминацију буке средње и високе фреквенције, а порозна цијев и плетена цев се углавном користе за елиминацију буке релативно широког фреквентног опсега.