Ватт је побољшао парну машину током Британске индустријске револуције. Убрзо су се у гашењу пожара користиле и парне машине.
Ватрогасна машина коју покреће парна машина појавила се у Лондону 1829. године. Изумитељ је био инжењер парне машине Јохн Браитхваите. Али овакав аутомобил још треба да вуку коњи, а задњи део је опремљен ватрогасном пумпом за гашење пожара на погон на угаљ као гориво, опремљеном меканим цревом и погоњеном двоцилиндричном парном машином од 10 коњских снага.
Њујорк, САД, основао је прву професионалну ватрогасну бригаду ГГ 39, 1835. године, са само 4 особља на почетку. Они примају унапред плаћене плате и специјализовани су за гашење пожара. Следеће године ватрогасна јединица повећала се на 40 људи. Касније је назван ГГ куот; Ватрогасна полиција ГГ куот; и укључени у редослед градске полиције. Прво ватрогасно возило на парни погон у Сједињеним Државама направио је 1841. Британац Пол Р. Хогу који је живео у Њујорку. Може прскати воду на кров њујоршке градске куће.
До краја 19. века, ватрогасна возила са парним машинама стекла су популарност на Западу.