(1) Лисната опруга: Састоји се од више челичних плоча неједнаке дужине и неједнаке закривљености. Након уградње, оба краја се природно савијају према горе. Поред пуферског ефекта, лисната опруга има и одређени пригушујући ефекат, а има и функцију водилице када је уздужно распоређена. Већина несамосталних суспензија користи лиснате опруге као еластичне елементе, што елиминише потребу за уређајима за вођење и амортизерима, и има једноставну структуру.
(2) Вијчана опруга: има само пуферски ефекат и углавном се користи за независне уређаје за вешање аутомобила. С обзиром да не постоји функција пригушивања и преноса силе, морају се предвидети посебни амортизери и уређаји за вођење.
(3) Опруга уље-ваздух: гас се користи као еластични медијум, а течност као медиј за пренос силе. Не само да има добар пуферски капацитет, већ има и функцију пригушивања вибрација. Такође може прилагодити висину оквира. Погодан је за тешка возила и аутобусе.
(4) Опруга торзионе шипке: Један крај торзионе шипке израђен од опружне шипке причвршћен је за оквир, а други крај је повезан са точком преко окретне руке. Торзиона шипка се користи за одбој кад се точак одбије, што је погодно за независно вешање.