(л) Независно ослањање: Инсталирајте несамосталне точкове за вешање на оба краја интегралне осовине, тако да ће, када један точак ради и куца, утицати на другу страну точка да направи одговарајући скок, узрокујући цело тело да вибрира или нагиње. Аутомобили који усвајају овај систем вешања углавном имају лошу стабилност и удобност, али због своје једноставне структуре и велике носивости, вешање се углавном користи у камионима, обичним путничким аутомобилима и неким другим специјалним возилима.
(2) Независно вешање: Осовина независног вешања је подељена на два дела, а сваки точак је независно уграђен испод оквира са спиралном опругом, тако да када један точак одскочи, други точак не утиче, а вибрације тела је у великој мери смањена. , Удобност аутомобила је такође знатно побољшана, посебно када се вози на брзим путевима, такође може побољшати стабилност вожње аутомобила. Међутим, оваква структура вешања је сложенија, носивост је мала, а такође компликује погонски систем и систем управљања аутомобила ГГ # 39; Предња и задња вешања већине аутомобила усвојила су облик независног вешања, што је постало тренд развоја.
Независна структура суспензије подељена је на тип свеће, тип Мацпхерсон, тип клипњаче и тако даље. Међу њима су тип свећа и тип Мацпхерсон сличног облика. Обоје комбинују спиралну опругу и амортизер, али због структуре постоје велике разлике. Тип свеће усваја облик вешања у којем се точкови крећу дуж правца осовине. Име је добило по облику свеће. Карактеристика је да се положај полуге и угао позиционирања предњег точка не мењају померањем точкова горе-доле, што је корисно за контролу и стабилност аутомобила. Тип Мацпхерсон је облик суспензије састављен од зглобног подупирача и доњег попречног крака. Амортизер може да се удвостручи као краљевски затик управљача, а зглоб управљача може да се окреће око њега. Карактеристика је да положај краљевске осовине и угао позиционирања предњег точка прате точак. Скаче горе-доле и мења се, што је супротно суспензији свеће. Ова врста суспензије има једноставну структуру, компактан распоред, мале промене у положају предњих точкова и добру стабилност у вожњи. Стога је најчешће коришћено независно ослањање за аутомобиле МацПхерсон огибљење.