Француз Њ Гунев је 1769. године на свету направио први аутомобил на три точка на парни погон ГГ # 39; Аутомобил носи име ГГ; Цабооле ГГ;, аутомобил је дугачак 7,32 м, а висок 2,2 м. На рам је постављен велики котао попут крушке. Пречник предњег точка је 1,28 метара, а задњи - 1,50 метара. Ослоните се на предњи точак да бисте контролисали правац. Треба да се заустави и загрева 15 минута на сваких 12-15 минута напред, а брзина трчања је 3,5-3,9км / х. Други аутомобил је направљен 1771. године и није имао ГГ # 39; Сада је изложен у Националном уметничком музеју у Паризу у Француској. Иако је Гуневов изум пропао, био је прекретница између древног превоза (покретали су га људи, животиње или једра) и модерног превоза (покретао се машинама) и био је од епохалног значаја.
Аутомобил на парни погон који је развио Гунев
До 1804. године, Твеедик је дизајнирао и произвео још један парни аутомобил, који је такође превозио терет од 10 тона на железници 15,7 км.
Парни аутобус који је направио Свади Гане
Парни аутобус који је направио Свади Гане
Британац Свади Гане је 1825. године изградио парни аутобус са 18 седишта и брзином од 19км / х, што је била прва аутобуска операција на свету.
1831. године, Сватцх Гуллер из Сједињених Држава ставио је у превоз парни аутомобил, а редовне услуге превоза појавиле су се између Герста и Цхеротенхама на удаљености од 15 км.
Касније су се парне машине развиле у изворе енергије са спољним сагоревањем за железничка возила и бродове. Људи траже преносне уређаје за напајање са великим односом снаге и запремине и односом снаге и тежине за аутомобиле.