Шта је одржавање? Одржавање аутомобила односи се на поступак употребе посебних материјала за негу и производа различитих природа за спровођење потпуно новог поступка одржавања и неге аутомобила у складу са условима одржавања потребним за различите материјале у сваком делу возила. Савремено одржавање аутомобила углавном укључује опсег одржавања система мотора (мотора), система преноса, система климатизације, система хлађења, система горива, система серво управљача, фарбе аутомобила, точкића аутомобила, ауто стакла итд.

КИСХО има свој јединствени поступак за производе за негу аутомобила. Морате знати о керамичкој превлаци која се може користити за све производе за негу аутомобила.

Боје за аутомобиле су углавном печене боје. У фабрици аутомобила, након што се оквир и љуска заваре (понекад ручно поправе), следећи поступак је фарбање. Уопштено говорећи, први је буквар. Умочите голу шкољку аутомобила у резервоар за боју налик сирупу, извадите прајмер за сушење; затим га пошаљите у радионицу без прашине да бисте горњу боју попрскали електростатичком бојом у спреју. Затим за сушење користите температуру од око 200 степени. За оне елегантније, нанеће се други слој лака. На тај начин је поступак бојења завршен. Постоји неколико општих завршних премаза: обична боја; металик боја; бисерна боја. Непотребно је рећи, обичне боје, смоле, пигменти и адитиви. Метална боја има више алуминијумског праха; тако да изгледа светло након завршетка. За бисерну боју додају се честице сљуде. Тињац је врло танак комад материјала, стога је одраз усмерен и има живописан ефекат. Ако је то метална боја плус слој лака, боја на аутомобилу изгледа врло светло и лепо. Што се тиче боје, бела је несумњиво најјефтинија. На пример, црвени пигмент светске класе је око 25 пута скупљи од титановог диоксида светске класе; док је количина титан-диоксида која се користи у белој боји око 5 пута већа од количине црвеног пигмента. Због тога су трошкови боје црвене боје 5 пута већи од цене беле боје. Због тога неки домаћи аутомобили имају тако мало боја: једноставних и јефтиних. Без обзира у којој боји је боја, њен пигмент ће избледети на сунцу.

Када се користи КИСХО керамички премаз, главна компонента је силицијум диоксид. Сви знају да је главна компонента камена и стакла такође силицијум диоксид, који је обично тежи. Штавише, КИСХО керамички премаз може не само да промени изглед каросерије већ и да побољша укупну осветљеност каросерије аутомобила! Још важније, може заштитити фарбу аутомобила. Након КИСХО керамичке превлаке, боја аутомобила је запечаћена испод кристала, а кристал формиран на површини боје аутомобила бољи је од оригиналног аутомобила. Тврдоћа боје је три пута већа, па се избегава оштећење оригиналне боје аутомобила од мањих огреботина!

Сви производи за негу аутомобила, керамички премаз бирају јапански КИСХО, неће дозволити да било који аутомобил буде оштећен.

Popularne oznake: сви производи за негу аутомобила, Јапан, произвођачи, добављачи, фабрика, прилагођени, брендови, бесплатни узорак, направљени у Јапану