Нови енергетски нано премаз за одржавање возила

01 Спречавање невоља није "горење"

У врућем времену, дуготрајно излагање аутомобилу ће узроковати високу температуру у кабини. У овом тренутку, ако температура литијумске батерије новог енергетског возила достигне 60 степени Целзијуса и више, то може изазвати спонтано сагоревање. Због тога, лети власници аутомобила треба да обрате посебну пажњу на редовну проверу да ли коло стари и избегавају пуњење при високим температурама. Препоручује се паркирање 30 минута и пуњење на хладном и проветреном месту; поред тога, обратите пажњу на чишћење запаљивих материјала у аутомобилу.

02 Површина боје против пуцања

После дужег излагања, спољашња површина лака аутомобила може бити знатно оштећена. Због тога аутомобил треба редовно прати и одржавати керамичким премазом. Покушајте да не перете аутомобил под ужареним сунцем како бисте избегли пуцање површине боје.

03 Спречава „пуцање гума“ од високе температуре и кишне олује

Температура површине пута је висока лети, а неки корисници интернета покрећу експеримент са „прженим јајима“ на путу. У овом тренутку, окружење за употребу аутомобилских гума је теже, а гума постепено омекшава, а у тешким случајевима долази до опекотина гума; поред тога, са повећањем падавина лети, смањује се коефицијент трења између гуме и површине пута, а може доћи и до пуцања гуме.

Због тога би власник аутомобила требало да провери и смањи притисак у гумама на 2,2 кПа на време током вожње. Немојте директно прскати хладном водом ради брзог хлађења или испухати гуму, што може довести до оштећења гуме и бушења у средини; проверите унапред по кишном времену. Кочиони систем.

04 Правилно пуњење како би се спречило "старење"

Разумевање исправног начина пуњења може у одређеној мери да одложи „старење“ акумулатора аутомобила. Ако индикатор мерача светли током вожње, наставак вожње ће утицати на век трајања батерије због прекомерног пражњења.

У нормалним околностима, просечно време пуњења батерије је око 10 сати. Током процеса пуњења, ако температура батерије пређе 65 степени, пуњење треба прекинути.

Када возило дуже време мирује, треба га потпуно напунити и паркирати, иначе ће јонски канал бити блокиран услед кристала оловног сулфата у батерији, што ће резултирати недовољним пуњењем и смањењем капацитета батерије.

Одржавање аутомобила је исто што и одржавање људи. Дајте му посебно одржавање!

Повратне информације од КИСХО норвешких партнера

Си-811 кућиште са керамичким премазом

Popularne oznake: Нови енергетски нано премаз за одржавање возила, Јапан, произвођачи, добављачи, фабрика, прилагођени, брендови, бесплатни узорак, направљено у Јапану