Пун програм гувернера
Не само да одржава стабилан рад при малим брзинама, већ и ограничава максималну брзину, већ омогућава и дизел мотору да стабилно ради било којом брзином током читавог опсега радних брзина. Може аутоматски подесити довод горива из било које брзине, од празног хода до максималне брзине. Може се аутоматски контролисати под различитим оптерећењима. Ова врста регулатора има широк спектар примене.
Основни принцип контроле брзине регулатора брзине у пуној брзини је да центрифугална сила мухе генерирана ротацијом осовине погонског регулатора утиче на снагу опруге управљачке опруге. Ако та два нису уравнотежена, рукавац који регулише брзину ће се померити. У раду, снага опруге увек помера шипку за довод уља у смеру повећања дотока уља у циркулацији; а центрифугална сила увек помера шипку за довод уља у смеру смањеног снабдевања циркулирајућим уљем. Летећи чекић је монтиран на брегастој осовини. Како се брзина ротације мења, настају различите центрифугалне силе, а опруга која регулише брзину се уравнотежује у различитим положајима, а ход регала се мења помоћу рукавца за регулацију брзине и механизма полуге, чиме се остварује аутоматско подешавање. Кретање чахуре за регулацију брзине се мења системом полуга за промену положаја рукава за подешавање довода уља, чиме се повећава или смањује количина довода уља како би се задовољиле потребе погона дизел мотора. Ако је завртањ за максимално подешавање довода уља завитнут, водећа шипка се окреће у смеру супротном од кретања казаљке на сату око осовине осовине, а осовина осовине се окреће, а куглична осовина се помиче удесно ради подешавања рукава за подешавање довода уља. У овом тренутку се повећава максимална количина нафте.