Како делује електромагнетна кочница
Фрикциони прстен се окреће са кочионим бубњем, а електромагнет је спојен с ручицом погона помоћу опружне опруге. Када се кочница покрене, регулатор шаље кочиони сигнал и електромагнет се напаја да ствара електромагнетну привлачност која се адсорбује на трењи прстен. Пошто је електромагнет ограничен покретачком ручицом, трењи прстен је релативно клизан, а трење које делује на електромагнет покреће погонску полугу спојену на њега да се окреће око тежишта. Повучени крај ручице отвара две торне кочнице кочнице и притишће се на кочиони добош, стварајући обртни момент кочења. Када је кочница готова, електромагнет се искључује, а сила усисавања и трења нестају. Под дејством напетости повратне опруге, трења ципела напушта кочиони бубањ и ослобађа кочницу.
Електромагнетска кочница је идеалан аутоматски погон у модерној индустрији. Он углавном има улогу преноса снаге и контроле кретања у механичком преносном систему. Предности корисног модела су компактна структура, једноставан рад, осетљив одзив, дуг радни век, поуздана употреба и лака реализација управљања на даљину.
Углавном се подударају са серијским моторима. Широко се користи у металургији, грађевинарству, хемикалијама, прехрамбеним производима, алатним машинама, фазама, лифтовима, бродовима, амбалажи и другим машинама, као иу случају нестанка струје (против ризика) кочењу и другим приликама.