Karakteristike nove energetske industrije vozila
Da bi se u potpunosti razumjele karakteristike nove energetske automobilske industrije, potrebno je uključiti barem sljedećih pet aspekata:
Prvi, strateški, energetski štedljiv, ekološki prihvatljiv i siguran je večna tema razvoja automobilske industrije već više od 100 godina, a to je i najozbiljniji izazov s kojim se suočava automobilska industrija u različitim razvojnim periodima. Budući da zemlja smatra nova energetska vozila strateškom industrijom u razvoju, to pokazuje da to definitivno nije mjera zaustavljanja. Drugim riječima, razvijamo nova energetska vozila ne zbog nedostatka nafte, ili zato što sada ne možemo kupiti naftu ili zato što na svijetu nema nafte; niti zato što postoji višak snabdevanja električnom energijom, nema mesta za njegovo korišćenje. Bilo da je riječ o naftnim resursima ili energetskim resursima, još uvijek nedostaje resursa. U tom smislu, automobilska industrija mora razmotriti strateški razvoj, a industrija se mora pažljivo pripremiti za najširi mogući izvor energije. Nakon 100 godina razvoja automobilske tehnologije, današnja tehnologija se može koristiti za sve poznate primarne ili sekundarne izvore energije. Što se tiče usvajanja i načina korišćenja energije, to zavisi od razvoja automobilske tehnologije i na kraju zavisi od potražnje na tržištu. .
Drugi je napredna priroda, koja je njegova inovacija. U određenom smislu, nova energetska vozila su nadogradnja tradicionalnih automobila, i oni ne smiju smanjiti potražnju za automobilskim proizvodima od strane potrošača ili se vratiti na razinu tzv. Baterijskih automobila u prošlosti. Ona mora biti originalna inovacija na mnogo načina, a ne samo jednostavna nadogradnja postojećeg automobila. Ispravno razumevanje ovog naprednog i alternativnog efekta, čak i subverzivnosti. Budući da razvoj novih energetskih vozila nije jednostavna zamjena za prošlost, nego tehnološke inovacije i preskakanje, moramo osigurati naprednu prirodu. Jednostavno rečeno, ne možemo žrtvovati navike korišćenja korisnika i ne možemo žrtvovati osećanja korisnika.
Neki se brinu da čak i ako digitalna kamera potkopa filmsku kameru ili mobilni telefon potkopa ožičeni telefon, on će biti zamenjen drugim novim tehnologijama u automobilskoj oblasti. Međutim, oblik automobila je u suštini vozilo sa mobilnom funkcijom sa ljudstvom na putu. Iako izgleda jednostavno, četiri točka vuku ljude da trče po putu. Ako je to avion na nebu, to je brod u moru. Trčanje na stazi je voz. U doglednoj budućnosti, ovaj oblik automobila neće biti potkopan, i on će formirati različite oblike energije za održavanje industrijskog razvoja.
Treći je sistemski. To znači da industrija u prošlosti ne može samostalno slijediti ideje tradicionalne automobilske industrije, te uspješno dovršiti razvoj cjelokupne industrije novih energetskih vozila, te također povezati srodne proizvode i industrije u novi industrijski lanac. Na primer, u prošlosti, baterija na automobilu je bila baterija, i samo su potrebne jednostavne funkcije kao što su pokretanje, osvetljenje, itd. Trenutno instalirana baterija je baterija za napajanje i elektronski kontrolni sistem. Ovo nipošto nije jedna stvar, tako da moramo sistematski razmatrati i koordinirati razvoj. U tom pogledu, industrijska udruženja i udruženja tehnoloških inovacija imaju mnogo posla. Potrebno je da svi idu ruku pod ruku, a inovacije u saradnji mogu promovisati industrijski razvoj.
Četvrto je tržište. U početnoj fazi razvoja novih energetskih vozila, potrebna je promocija politike, ali na kraju ona je predmet testiranja tržišta i odabira korisnika. Stoga, principi inovativnog modela proizvodnje, obrazovanja i istraživanja koje smo razvili uključuju: preduzeće kao uporište, tržišno orijentirano i kombinaciju proizvodnje, obrazovanja i istraživanja. U tom smislu, nova energetska vozila moraju takođe slijediti osnovne principe zemlje ili osnovni okvir za tehnološke inovacije i moraju se pridržavati ovog tržišta. Politika će promovirati, voditi i voditi nova vozila za energiju, ali konačna industrija mora biti tržišno orijentirana i međunarodna.
Peta je raznolikost. Dugo vremena, razvoj novih vozila za energiju će se nastaviti razvijati u raznolikom uzorku. Nedavno je Wan Gang, ministar za nauku i tehnologiju, javno izjavio da za određeni vremenski period, za vozila na alternativna goriva, bilo da se radi o hibridnom vozilu, čistom baterijskom vozilu ili vozilu na gorive ćelije, svako poduzeće može kombinovati svoje pozicioniranje na tržištu. Svoju sposobnost da lansiramo različite proizvode u različitim fazama razvoja, jer je to tržište sa različitim tržištima i višestrukim tehnologijama.
Pored diverzifikacije proizvoda, postoje i raznovrsni izvori energije. Za moderno društvo, električna energija je neophodna energija. Moderno društvo je potpuno neodvojivo od električne energije. Svaka porodica ne može bez struje. Svako preduzeće ne može bez struje. Kao što moderni ljudi ne mogu bez mobilnih telefona. Bez kompjutera, može se čak reći da će bez struje svijet biti uništen. Budući da je električna energija krajnji oblik energije na planeti, bilo da se radi o energiji vjetra, solarnoj energiji ili drugim oblicima energije, ona će se pretvoriti u električnu energiju. Iz perspektive tehnologije baterija, postoje i litijum-jonske baterije i baterije sa drugim tehničkim rutama. Stoga je normalno da različite kompanije usvoje odgovarajuće tehničke pravce u različitim fazama razvoja u skladu sa specifičnim ciljevima usluga.