Динамичке карактеристике рада аутомобила и променљиво спољно окружење постављају неке посебне захтеве у погледу перформанси и структуре аутомобилских клима-компресора, који се манифестују у:
1. Да би имао добре перформансе при малим брзинама, од компресора се захтева већи расхладни капацитет и већа ефикасност када је мотор аутомобила при малој брзини и без оптерећења.
2. Улазна снага је мала када аутомобил ради великом брзином, што не само да штеди потрошњу горива, већ и смањује потрошњу енергије мотора за климатизацију и побољшава перформансе снаге самог аутомобила.
3. Компресор треба да буде мали и лаган, што може уштедети простор у аутомобилу, погодно место за уградњу и уштеду материјала и потрошње горива.
4. Мора бити у стању да издржи испитивање тешких услова рада и да има висок степен поузданости и издржљивости. У празном ходу, температура у моторном простору аутомобила понекад је чак 80 ° Ц, а притисак кондензације висок, што захтева да компресор издржи високу температуру и високи притисак и ограничено преоптерећење. Аутомобили увек имају неравнине и вибрације током вожње на путу, што такође захтева да компресор има добру отпорност на ударце и минимизира цурење расхладног средства.
5. Немојте негативно утицати на аутомобил. Потребно је да компресор ради глатко, са ниским вибрацијама, ниским нивоом буке, малим утицајем старт-стоп на брзину мотора и малим обртним моментом.