Карактеристике гума без цеви
предност
Добра сигурност: Када се унутрашња гума ради, трење између унутрашње и спољне цеви ће произвести много топлоте, а расипање топлоте је недовољно, што може довести до пуцања гуме. Будући да гума без цеви нема унутрашњу цев, нема трења између унутрашње и спољне гуме, а топлота се може директно распршити кроз обруч, а перформансе распршивања топлоте су добре, а вероватноћа пуцања гуме може се увелике смањити .
Поред тога, унутрашња гума за цев брзо цури након пробијања, а гума без цеви има гасовити слој направљен од посебне смеше бутилне гуме, а ваздух полако цури након пробијања. Поред тога, на спољашњу страну греде нехрђајуће гуме причвршћен је гумени заштитни слој дебљине 2 до 3 мм, који знатно побољшава сигурност.
Добра економичност: гуме без цеви немају унутрашњу цев, разумну структуру, лаган квалитет гума и низак отпор котрљања. Тестови су показали да се отпор котрљања гума без цеви смањује за 10%, штедећи гориво за 2% до 3%. Гуме без цеви имају равномернији притисак уземљења и равномерно хабање, чиме продужују век гуме.
Добра заштита животне средине: Гума без цеви има велику површину уземљења и уједначен притисак, што може умањити оштећење гуме на земљи; Отпор котрљања је мали, што може смањити емисију издувних гасова у возилу. Гуме без цеви елиминишу потребу за унутрашњим цевима и облогама, смањујући потрошњу производних и транспортних ресурса. Гуме без цијеви имају дуг радни вијек и смањују загађење околине узроковано великим количинама отпадних и третираних гума.
Недостатак
На путу је тешко поправити. Поред тога, самољепљиви слој може бити самољепљујући само ако је величина перфорације у малом распону, и тешко је везивање када је величина мало већа; када је спољна температура превисока, самолепљиви слој може да омекша и тече, чиме нарушава равнотежу гуме.