① Хладњак моторног уља: хлади уље за подмазивање мотора, одржава температуру уља разумном (90-120 степени) и вискозност је разумна; положај за уградњу налази се у цилиндричном блоку мотора и током уградње уграђује се интегрално са кућиштем.
ЛерХладњак уља за пренос: Хлади подмазујуће уље у мењачу. Инсталира се у хладњак мотора или изван кућишта мењача. Ако се хлади ваздухом, инсталира се на предњој страни радијатора.
③ Хладњак уља за успоравање: хлади уље за подмазивање док успоривач ради и уграђује се изван мењача
С друге стране, то су углавном композитни производи од љуске или цеви или воде и уља.
④ Хладњак за рециркулацију издувних гасова: То је уређај који се користи за хлађење дела издувних гасова враћених у цилиндар мотора, сврха је смањење садржаја азотних оксида у издувним гасовима аутомобила.
Модуле Зрачни модул хладњака: Уређај је који може истовремено хладити више предмета или неке предмете као што су вода за хлађење, уље за подмазивање, компримовани ваздух итд. велике и интелигентне карактеристике високих перформанси.
⑤ Ваздушни хладњак, који се назива и међухладњак, је уређај који се користи за хлађење ваздуха високе температуре и високог притиска након пуњења мотора. Хлађењем интеркулера може се смањити температура надопуњеног ваздуха, повећавајући тако густину ваздуха, како би се постигла сврха снаге мотора, потрошње горива и смањења емисије.