Mjere predostrožnosti za preše
1. Razmak između klizača i vodeće šine
Jaz između klizača i vodeće šine uglavnom se podešava radi preciznosti, a kada je podešavanje prejako, stvara se toplina. Generalno, miniračunalo je 0,02 ~ 0,05 mm na svakoj strani, a glavni stroj 0,03 ~ 0,20 mm na svakoj strani.
2, sveobuhvatni jaz
Način korekcije sveobuhvatnog čišćenja: Rukom dodirnite pokretno tijelo klizača tokom proizvodnje. Kad klizač krene prema donjem mrtvom centru, osjeća se vibracija, što ukazuje na to da je sveobuhvatni zazor prevelik i da ga treba vremenom prilagoditi.
3, zaključavanje klizača
Zbog dugotrajne upotrebe ili preopterećenja, klipnjača će se otpustiti. To se stanje uglavnom smatra preopterećenjem; osim toga, može doći do preopterećenja u ispiranju ulja na zglobu; ovo se stanje mora podesiti na vrijeme kako bi se prilagodilo zaključavanje šipke. Zaključavanje majke, jer je to povezano sa pitanjima sigurnosti.
4, kočnica, održavanje kvačila
Kočnica i spojka preše su važne komponente za siguran rad preše. To je uzrok velikih sigurnosnih nesreća, pa je potrebno razumjeti njegovu osnovnu strukturu, a njegove sigurnosne karakteristike moraju se potvrditi prije svakodnevnog rada, te se pronađu nenormalni uvjeti (poput: Klizač se ne može zaustaviti na navedenom položaju, tamo je nenormalan zvuk tokom rada, nenormalne vibracije, sporo kretanje klizača itd.) izvještavaju o popravku na vrijeme.
Uz to, osoblje za održavanje također treba obratiti pažnju na performanse pločice trenja kočnice i kvačila ako je zazor prevelik: količina komprimiranog zraka se povećava, pojavljuje se probijanje stroja za probijanje, a u ozbiljnim slučajevima rad klizač će se neprekidno pojavljivati. To se apsolutno ne smije dogoditi. Ako je podešavanje zazora premalo, treće pločice kočnice i kvačilo emitirat će zvuk trenja, toplinu, porast struje motora itd., A povratna opruga će se oštetiti. (Normalni standardni razmak 1,5 ~ 3,0 mm).
5, odvajanje
Fenomen odvajanja obično se javlja u donjem mrtvom centru, a kada su gornji i donji kalupi zatvoreni, klizač ne može normalno raditi. U ovom se trenutku motor može preokrenuti i pritisak plina pod tlakom zraka može se povećati. Gumb za odabir operacije okrenut je u stanje "inčing", a klizač se izvlači do gornje mrtve točke.
6. Korekcija labavih vijaka
To se mora redovito potvrđivati za vijke pričvršćenja stroja, posebno za neke brze i često ručne preše, jer su vibracije tih strojeva relativno velike, a vijke se lako otpuštaju. Jednom kada se vijci olabave, ako se ne koriguju na vrijeme, to će izazvati neočekivane sigurnosne nesreće.
7. Provjera uređaja za dovod ulja
U pokretu dijela stroja, kada dovod ulja nije pravodoban, često se javljaju opekotine i ugrizi, pa se mora izvršiti pregled dijela za dovod ulja. Uključuje fenomen „trčanje, trčanje, kapanje, curenje, blokada“ ulja sa čašama za ulje, rezervoarima za ulje, cijevima za ulje, filtrima, brtvama za ulje itd., S kojima se mora riješiti pravovremeno.
8, pregled komprimiranog zraka
Kada dođe do curenja u liniji komprimiranog zraka alatnog stroja, tlak će biti nizak i rad stroja će biti loš, tako da se mora popraviti na vrijeme.
Sadržaj vode u komprimiranom zraku također treba kontrolirati (može se ugraditi uređaj za sušenje i odvodnjavanje filtera za zrak) što je glavni uzrok sporosti i korozije magnetskog ventila i cilindra stroja.
9. Redovno proveravajte tačnost preše
Točnost preše ima direktan uticaj na radni vek kalupa i preciznost obrade proizvoda. Međutim, produženje vremena pogoršava se preciznost alatnog stroja prešanih strojeva. Zbog toga je potrebno redovito obavljati provjeru točnosti, te pronaći problem na vrijeme za popravak, kako bi se osigurala preciznost alatnog stroja i na taj način osigurala točnost proizvedenog proizvoda.